江淮汽车取得方针车牵引安拆相关专利该安拆可

　　公司从停业务涵盖商用车、乘用车、汽车底盘及汽车焦点零配件等的研发、发卖取办事，所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，同时结构华为汽车股权合做、富勒烯、智能汽车相关概念板块。

　　专利摘要显示，本发现供给了一种碰撞方针车牵引安拆，其包罗毗连架、第连续接机构、第二毗连机构、第一弹性防撞机构、第二弹性防撞机构，所述毗连架的底部设置有第一滚轮，所述第连续接机构用于取牵引车相连，所述毗连架的左端通过所述第二弹性防撞机构取所述第二毗连机构相连。本发现操纵正在发生碰撞时第一弹性防撞机构和第二弹性防撞机构发生的弹性变形，可以或许对碰撞时传送到牵引安拆上的冲击力进行较好地缓冲和接收，从而可以或许无效地降低传送到牵引车上的冲击力，进而可以或许较好地降低牵引车遭到的损害。

　　7月25日动静，国度学问产权局消息显示，安徽江淮汽车集团股份无限公司申请一项名为“一种碰撞方针车牵引安拆”的专利，授权通知布告号CN115615719B，授权通知布告日为2026年7月21日。申请发布号为CN115615719A，申请号为CN3。1，申请发布日期为2026年7月21日，申请日期为2022年11月11日，发现人贾宁、张欢欢、、刘洪思，专利代办署理机构维澳学问产权代办署理无限公司，专利代办署理师金海，分类号G01M17/007、F16F15/023、F16F15/067。

　　2025年，江淮汽车实现停业收入464。76亿元，正在8家同业业可比公司中排名第4，仅次于行业第一的一汽解放（626。78亿元）取第二的福田汽车（612。47亿元）；从停业务收入布局中，商用车板块贡献204。69亿元，占比44。04%，乘用车板块贡献179。96亿元，占比38。72%，客车板块贡献31。57亿元，占比6。79%，其余弥补类营业、其他营业、底盘营业别离贡献29。15亿元、17。8亿元、1。58亿元，占比顺次为6。27%、3。83%、0。34%。正在8家同业业企业中排名末位，显著低于行业5。03亿元的平均程度取8。04亿元的行业中位数，同期行业净利润前两位别离为中国沉汽的23。98亿元取福田汽车的12。86亿元。